Fernando Alonso, a falta de un puerto, líder del pelotón

Cuando hemos llegado al tercer puerto de la etapa, el español Fernando Alonso (Renault) lidera a un grupo formado por Ferrari, Toyota, BMW y -cerrándolo- McLaren. La marca francesa completó ayer cuatro días en Jerez de la manera más optimista posible, en lo más alto. El asturiano y su jefe, Flavio Briatore, declararon que este año sí que estarán arriba después de que el R29 desprendiese en esta semana una sensación de fiabilidad y velocidad. La euforia debe contenerse, lo más importante es llegar al sprint final en cabeza, allá por el 29 de marzo en Melbourne.

Aunque las comparaciones entre escuderías en pretemporada carecen de un 100% de objetividad, es obvio que este R29 no se parece en nada al R28. La motivación de Alonso en este año es diferente, su preparación física, también. Con tres kilos menos rodó 282 vueltas en dos jornadas por encima de McLaren y -por tiempo global- también de Ferrari. Tandas largas y registros rápidos. Esperanza en el equipo, pilotos y director. Hasta ahí, todo perfecto para la escudería del rombo.

Gran trabajo de Alonso, ingenieros y Piquet, el segundo piloto. Tan olvidado por la prensa como necesario para que el asturiano haya maximizado el rendimiento del R29. El trabajo sucio no se lo ha tenido que ‘comer’ el bicampeón mundial, ya lo hizo el brasileño. Importante para ahorrar tiempo y exprimir cada semana de test. El resultado final le compensará el haberse ‘pringado’ las manos y su imagen durante esta pretemporada.

En apenas diez días los ‘corredores’ más fuertes subirán el penúltimo puerto, Montmeló. Estas rampas harán la selección definitiva para el sprint final en Australia. En el circuito catalán se podrá ver un ensayo general de la primera prueba del mundial. Se llega a la última semana de pruebas (último puerto) tras Portimao/Monza, Jerez/Shakir y Jerez.

En el asfalto de Barcelona todos los datos recogidos en las pruebas realizadas serán puestos a punto. No habrá más experimentos. Allí comprobaremos si el desarrollo escogido por cada equipo es el válido, el fiable, el más rápido, el mejor. Renault hizo las maletas ayer y se despide de los test hasta el próximo día 10. McLaren, Ferrari, BMW, Toyota, Red Bull y Williams continuarán durante este jueves en terreno jerezano.

Hoy Lewis Hamilton tendrá que maquillar su penúltima plaza de ayer. Con un tiempo muy lejano al del asturiano, el equipo británico está aún lejos del coche que saldrá en Melbourne. Ayer, incluso corrió a última hora con el alerón de 2008. El tiempo de Alonso, segundo de la semana tras el de Timo Glock el martes (1:19.814) está ahí para batirlo hoy.

Tiempos de ayer

1. Fernando Alonso (ESP-Renault)         1.19.945 (130 vueltas)
2. Kimmi Raikkonen (FIN-Ferrari)           1.20.250 (105)
3. Nick Heidfeld (GER-BMW)                 1.20.520 (99)
4. Jarno Trulli (ITA-Toyota)                     1.20.540 (131)
5. Mark Webber (AUS-Red Bull)            1.20.894 (107)
6. Kazuki Nakajima (JPN-Williams)        1.20.948 (83)
7. Lewis Hamilton (GBR-McLaren)         1.21.302 (70)
8. Adrián Sutil (GER-Force India)           1.21.411 (79).